Renault F1
| Ficheiro:Lotus Renault GP logo pt.png | |
| Nome completo | Lotus F1 Team |
| Sede | Enstone, Inglaterra |
| Chefe de equipe | Eric Boullier |
| Diretor técnico | James Allison |
| Site oficial | www.lotusrenaultgp.com |
| Temporada de Fórmula 1 de 2013 | |
| Pilotos | 7.  Kimi Räikkönen 8.  Romain Grosjean
|
| Pilotos de teste |  Davide Valsecchi Jérôme d'Ambrosio Nicolas Prost
|
| Chassis | E20 |
| Motor | Renault |
| Pneus | Pirelli |
| Combustível | Total |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estréia | GP da Inglaterra de 1977 |
| Último GP | GP do Brasil de 2012 |
| Corridas concluídas | 324 |
| Campeã de construtores | 2 (2005, 2006) |
| Campeã de pilotos | 2 (2005, 2006) |
| Vitórias | 36 |
| Pole Position | 51 |
| Voltas rápidas | 34 |
| Posição no último campeonato (2012) |
4º (303 pontos) |
A Lotus F1 Team é uma equipe de Fórmula 1 criada pela montadora francesa Renault, que foi comprada no final de 2010 pelo Grupo Lotus.
História
Começo
A Renault estreou-se na Fórmula 1 no GP da Inglaterra de 1977 com o piloto francês Jean-Pierre Jabouille. Marcou seus primeiros pontos na temporada seguinte com Jabouille no GP dos EUA. No ano de 1979, além de Jabouille, a equipe contou com o piloto René Arnoux. Neste ano a equipe conquistou a 1º vitória na Fórmula 1 no GP da França com Jabouille e para completar a festa Arnoux chegou na 3º posição. Em 1981, a equipe contou com o piloto Alain Prost. No ano de 1983, Prost conquistou o vice-campeonato de pilotos e de equipes, também forneceu motores para a equipe Lotus. Permaneceu como equipe até o ano de 1985, mas continuou formecendo motores para a equipe Lotus até o ano de 1986.
Fornecedora de Motores
Ver artigo principal: Renault Sport F1
Retornou a Fórmula 1 em 1989, formecendo motores para a equipe Williams. Dessa união conquistaram 5 títulos de construtores (92, 93, 94, 96, 97) e 4 títulos de pilotos, com Nigel Mansell (92), Alain Prost (93), Damon Hill (96) e Jacques Villeneuve (97). A Renault forneceu motores também para as equipes Ligier (92-94) e Benetton (95-97), conquistando o mundial de pilotos com Michael Schumacher e o de construtores no ano de 95, ambos com a Benetton. Retirou-se mais uma vez das pistas no final de 1997.
A volta como equipe
No início de 2000, a Renault anuncia a sua volta para a Fórmula 1, através da compra da equipe Benetton, mas mantendo o nome da equipe por mais uma temporada. Em 2002, a Renault volta a ter uma equipe oficial na Fórmula 1. A equipe contou com os pilotos Jarno Trulli e Jenson Button. Em 2003, contrata o piloto Fernando Alonso para o lugar de Button, conquista a primeira vitória e pole position da equipe após seu retorno a Fórmula 1, ambas conquistas foram de Alonso, tornando o mais jovem piloto a obter uma vitória e uma pole na história da categoria. Na temporada de 2005 obtém 8 vitórias e 7 poles e conquista o primeiro título de construtores como equipe da sua história e o título de pilotos com Fernando Alonso.
A partir de 2007 a equipe Renault não irá mais ter estampadas em seus carros as cores amarela e azul que eram usadas pelo seu principal patrocinador a marca japonesa de cigarros Mild Seven, pelo fato de seu novo patrocinador ser o grupo financeiro holandês ING, que é avaliado em 71,3 bilhões de euros, as cores do carro são azul e laranja nesta temporada.
Após a decepcionante temporada de 2007, a Renault traz para 2008 o bicampeão Fernando Alonso, retornando a equipe, e o estreante Nelson Ângelo Piquet. O R28, modelo preparado para temporada, enfrentou muitos problemas aerodinâmicos e no motor, parecidos com o do R27 na 1ª metade do campeonato. Mas na 2ª fase do campeonato a equipe não só melhorou, como conseguiu duas vitórias e um segundo lugar com Fernando Alonso e um segundo lugar com Nelson Ângelo Piquet.
Para a temporada de 2009 a dupla foi mantida, mas os resultados não foram melhores, Alonso conseguiu um terceiro lugar em Cingapura como melhor resultado da equipe no ano. Piquet não pontuou e foi substituído, na décima primeira etapa, pelo piloto de testes da equipe, o francês Romain Grosjean, que até o momento disputava o campeonato de GP2 Series. Sem poder testar antes de correr, Grosjean também foi mal e não pontuou em nenhuma das provas restantes, deixando os pontos da equipe a cargo de Fernando Alonso.
Polêmica
Em setembro de 2009, o piloto Nelson Angelo Piquet, após ser demitido da Renault, trouxe a público a denúncia de que a batida que deu com seu carro durante o GP de Singapura de 2008, ocorreu a pedido da direção da equipe, de maneira a que a entrada do pace-car na pista e da bandeira amarela no circuito favorecessem o primeiro piloto da equipe e bicampeão mundial, Fernando Alonso, que acabou vencendo a prova.[1]
Em 21 de setembro de 2009, após confirmar as denúncias, a FIA baniu o diretor da equipe, Flavio Briatore, da Fórmula 1 indefinidamente, e aplicou uma restrição sob condicional de dois anos à Renault, podendo a suspensão ser aplicada imediatamente caso ela cometa qualquer outra infração até a temporada de 2011.[2][3]
No dia 24 de setembro, o banco holandês ING, principal patrocinador da equipe, anunciou a rescisão do contrato com a Renault. A empresa considerou que a conduta dos dirigentes foi muito grave e poderia afetar a imagem dos patrocinadores.[4]
A venda e a nova fase da equipe
Ao fim de 2009, a Renault vendeu a parte majoritária de sua equipe para um grupo de investimentos de Luxemburgo. Entretanto, a montadora ainda permaneceu com 25% da equipe e com o fornecimento de motores para a categoria, que foi confirmando quando a Red Bull Racing anunciou que permaneceria utilizando os motores Renault para 2010.
Robert Kubica foi contratado para o lugar de Alonso em 7 de outubro de 2009,[5] porém com o acordo sobre a venda da equipe, Kubica e seu agente, Daniel Morelli, pediram esclarecimentos sobre os planos da equipe, agora sob uma nova gestão, para confirmar se o piloto permaneceria na mesma.[6] Após os esclarecimentos, o agente de Kubica confirmou que o piloto permaneceria na Renault para 2010.[7]
Em 5 de janeiro de 2010, Eric Boullier foi anunciado como novo chefe de equipe da Renault, susbstituindo Bob Bell, que retorna à sua antiga função de diretor técnico.
No dia 31 de janeiro de 2010, foi apresentada a nova pintura do carro da equipe, em um Renault F1 de 2009. O carro de 2010 será apresentado apenas no 1º de fevereiro de 2010.[8] Juntamente com as cores, foram apresentados pilotos: Vitaly Petrov, como piloto titular, ao lado de Robert Kubica; Ho-Pin Tung, como piloto de reserva; Jérôme d'Ambrosio e Jan Charouz como pilotos de testes.[9]
Lotus Renault
No dia 8 de dezembro, foi anunciado o acordo entre a equipe Renault e o Grupo Lotus, que comprou as ações que pertenciam ao fundo de investimentos Genii Capital. A equipe passa então a se chamar Lotus Renault GP Team a partir da temporada de 2011.[10]
Lotus
A partir da temporada 2012 a equipe passará a se chamar apenas Lotus, contando com uma nova dupla de pilotos formada por Kimi Räikkönen e Romain Grosjean.
Títulos Mundiais de Pilotos
| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 2 |  Fernando Alonso
|
2005, 2006 |
Títulos Mundiais de Construtores
| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 2 | Fernando Alonso
|
2005, 2006 |
| Giancarlo Fisichella
|
2005, 2006 |
Resumo da Equipe
- 1977: 5 GPs; Não pontuou
- 1978: 14 GPs; 3 pontos, 12º no mundial
- 1979: 15 GPs; 1 vitória; 6 poles; 26 pontos, 6º no mundial
- 1980: 14 GPs; 3 vitórias; 5 poles; 38 pontos, 4º no mundial
- 1981: 15 GPs; 3 vitórias; 6 poles; 54 pontos, 3º no mundial
- 1982: 16 GPs; 4 vitórias; 10 poles; 62 pontos, 3º no mundial
- 1983: 15 GPs; 4 vitórias; 3 poles; 79 pontos, 2º no mundial
- 1984: 16 GPs; 1 pole; 34 pontos, 5º no mundial
- 1985: 15 GPs; 16 pontos, 7º no mundial
- 2002: 17 GPs; 23 pontos, 4º no mundial
- 2003: 16 GPs; 1 vitória; 1 pole; 88 pontos, 4º no mundial.
- 2004: 18 GPs; 1 vitória; 3 poles; 105 pontos, 3º no mundial.
- 2005: 19 GPs; 8 vitórias; 7 poles; 191 pontos, Campeã Mundial
- 2006: 18 GPs; 8 vitórias; 7 poles; 206 pontos; Campeã Mundial
- 2007: 17 GPs; 1 pódio; 51 pontos; 3° no mundial
- 2008: 18 GPs; 2 vitórias; 80 pontos; 4° no mundial
- 2009: 17 GPs; 0 vitórias; 26 pontos; 8° no mundial
- 2010: 19 GPs; 0 vitórias; 163 pontos 5º no mundial
- 2011: 19 GPs; 0 vitórias; 73 pontos 5º no mundial
- 2012: 20 GPs; 1 vitória; 303 pontos 4º no mundial
Pilotos
*Temporada em andamento.
Resultados da equipe na temporada atual
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Negrito = Pole position.
Itálico = Melhor volta da prova.
Ret = Não completou a prova.
- = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.
½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.
Desc = Desclassificado da prova.
Referências
- ↑ Em depoimento à FIA publicado por site inglês, Nelsinho Piquet admite 'armação'
- ↑ {{#invoke:Citar web|web}}
- ↑ BBC Brasil
- ↑ Após seguradora espanhola, principal patrocinador da Renault rescinde contrato
- ↑ Robert Kubica vai substituir Fernando Alonso na Renault na temporada 2010
- ↑ Kubica não sabe se vai correr pela Renault, diz agente
- ↑ Kubica vai correr pela Renault em 2010 -- mídia
- ↑ "".
- ↑ "".
- ↑ Grupo Lotus anuncia acordo com a Renault e dará nome ao time em 2011 Globoesporte.com
Ligações externas
