Pontiac (automóveis)

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Pontiac
Divisão da General Motors
Fundação 28 de dezembro de 1925
Encerramento 31 de outubro de 2010[1]
Sede Estados Unidos, Detroit, Michigan
Website oficial pontiac.com

Pontiac foi uma marca de automóveis produzidos desde 1926 até 2010, que foram vendidos nos Estados Unidos, Canadá e México pela General Motors.[2] A marca recebeu o nome do famoso chefe indígena da Odawa etnia ottawa, que também deu seu nome à cidade de Pontiac (Michigan), onde foram produzidos os primeiros carros da empresa.[3]

Era comercializada como uma marca "atlética" especializada em integrar o desempenho dos veículos. Em 2009 foi anunciado que a Pontiac iria ser fechada em 2010, a razão é que a marca possuía menos de 2% das vendas dos Estados Unidos.

História

Fundada pela General Motors em 28 de dezembro de 1925, a Pontiac foi criada com a ideia de oferecer mais desempenho por menor preço, disponibilizando carros com motores de seis cilindros pelo mesmo preço dos concorrentes de apenas quatro cilindros.[4] Em janeiro de 1926 apresentou seu primeiro modelo, o Pontiac 6-27 Series, no Salão do Automóvel de Nova Iorque.[5] Apenas alguns anos depois de sua fundação, a Pontiac lançava um carro com 8 cilindros em linha, e mesmo assim, era mais barato que os V8 de outras marcas, embora não tivesse o desempenho como ponto forte, sendo pouco inferior de seus concorrentes mais caros. Para quem não tivesse condições de comprar um 8 em V, ficava a disposição o seu grande 8 cilindros em linha, que cumpria seu papel. A Pontiac daria bastante resultado mesmo a partir dos anos 40, quando a economia passou a ser um fator importante para o mundo. Foi nessa época que surgiu o primeiro público alvo da montadora; jovens com um bom poder aquisitivo.

Em 1956 a Pontiac mudaria seu foco, passando a fabricar carros com mais apelo esportivo, de perfil grande e baixo, e disponibilizando de motores V8. O grande ano que a empresa deu um pulo foi 1964, e o responsável por isso foi seu grande lançamento, o Pontiac GTO, que foi, e ainda é, considerado o primeiro “Muscle car” da história, devido à sua aparência de linhas agressivas e sua grande potência. Três anos depois, em 1967, a Pontiac chegou de vez entre as principais marcas de esportivos da época, desta vez com o Firebird, que se tornou o ícone da montadora.

Em tempos de crise, em meados dos anos 70, a Pontiac se obrigou a mudar seu foco de veículos, se adaptando a produzir modelos menores e económicos, fato que durou longos 9 anos, até a chegada da nova geração do Firebird em 1982, fazendo a montadora retornar ao segmento desportivo. Em 1984, as vendas dos carros da Pontiac aumentaram, devido a produção da série de TV Knight Rider, que tinha como coprotagonista um Pontiac Firebird Trans Am totalmente equipado. Nesse mesmo ano, a Pontiac trazia o Fiero, fazendo com que as vendas aumentassem, pois o modelo apresentava bom preço agregado a bom desempenho.

Durante os anos 80 e 90, os modelos da Pontiac foram perdendo sua identidade aos poucos, e a marca passou a oferecer carros poucos atraentes, sendo muitos deles veículos derivados da General Motors. Um ano antes do desaparecimento da Pontiac, a empresa representava menos de 2% das vendas de automóveis nos EUA, ficando justificado seu fim, anunciado na segunda-feira, 27 de abril de 2009,[6] durante o plano de reestruturação do grupo General Motors. O último carro da Pontiac, um G6 sedã de 4 portas, foi construído na linha de montagem da Orion Township em janeiro de 2010.[7] A Pontiac foi uma das três marcas que a General Motors eliminou naquele ano; as outras duas foram Hummer e Saturn.

Modelos

Pontiac New Series de 1928.
Pontiac Bonneville de 1958.
Pontiac GTO de 1966.
Pontiac Trans Am de 1977.
Pontiac Firebird Trans Am de 1982, o mesmo utilizado na série Knight Rider.
Pontiac GTO Coupe de 2006.
O G6 foi o último Pontiac fabricado pela General Motors (modelo 2009 mostrado na imagem).

Referências

  1. ↑ Pontiac, maker of muscle cars, ends after 84 years (31 de outubro de 2010). www.mercurynews.com.
  2. ↑ {{#invoke:Citar web|web}}
  3. ↑ {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  4. ↑ A história da Pontiac, ícone dos muscle cars sacrificado pela crise (1 de maio de 2009). www.uol.com.br. Consultado a 24 de julho de 2021.
  5. ↑ Hold the Excitement: Pontiac Killed by GM (28 de abril de 2009). www.caranddriver.com. Consultado a 24 de julho de 2021.
  6. ↑ GM anuncia o fim da marca Pontiac (27 de abril de 2009). Veja.abril.com.br.
  7. ↑ {{#invoke:Citar web|web}}.
v • e
General Motors Corporation
Baojun • Buick • Cadillac • Chevrolet • Daewoo • GMC • Holden • Opel • Vauxhall
Afiliadas GM-AvtoVAZ • GM Daewoo (50.9%) • Shanghai GM (50%) • Wuling (34%)
Ex-parceiras Fiat (2000–2005; até 20%) • Isuzu (aprox. 1971–2006; até 49%) • Subaru (aprox. 1999–2006; 20%) • Suzuki (1985–2008; até 15%)
Marcas descontinuadas Acadian (1962–1971) • Asüna (1992–1995) • Beaumont (1966–1969) • Bedford Vehicles (1930–1986) • Elmore (1893–1912) • Geo (1989-1997) • LaSalle (1927–1940) • Marquette (1929–1930) • McLaughlin (19??-19??) • Oakland (1907–1931) • Oldsmobile (1897–2004) • Pontiac (1926-2010) • Passport (1988–1991) • Ranger (1968–1976) • Saturn (1985-2010) • Scripps-Booth (1913–1923) • Statesman (1971–1984) • Viking (1929–1931) • Yellow Coach (1925–1943)
Categoria:General Motors
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