Bosch EDC 15C2 (Chrysler): diferenças entre revisões
Saltar para a navegação
Saltar para a pesquisa
Sem resumo de edição |
Sem resumo de edição |
||
| Linha 18: | Linha 18: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Ficheiro:Chrysler_EDC_15C2_Platine.jpg|EDC 15C2 <br>Boot Pin | Ficheiro:Chrysler_EDC_15C2_Platine.jpg|EDC 15C2 <br>Boot Pin | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Ficheiro:Chrysler EDC 15C2 Platine.jpg|miniaturadaimagem| | [[Ficheiro:Chrysler EDC 15C2 Platine.jpg|miniaturadaimagem|EDC 15C2 | ||
Boot Pin]] | |||
[[Ficheiro:Chrysler EDC 15C2 Skizze.jpg|miniaturadaimagem|EDC 15C2 <br>Schema]] | |||
=== BDM === | === BDM === | ||
[[Categoria:Bosch]] | [[Categoria:Bosch]] | ||
[[Categoria:Chrysler]] | [[Categoria:Chrysler]] | ||
Revisão das 09h01min de 29 de maio de 2014
Informações gerais
Diagnose
Debugger
1. Conecte todos os cabos conforme descrito nas instruções de imagens.
2. Conecte o pino de barco (permanentemente), sobre qualquer desvio em imagens fazer certeza
(Boot Pin Werte 5,7KOhm bis 8,0KOhm) para os seguintes processadoresST10xx/C167)
3. todos os pinos atual-carreg conectem o positivo (importante).
4. power switch e leitura ou gravação
Informação útil Cabo do depurador: [ST10 & C167]
-
EDC 15C2
Boot Pin


Schema