Calimero0000: uma edição

2013-04-20T01:33:23Z

uma edição

Página nova

Uma '''válvula de pneu''' é um dispositivo que visa possibilitar o enchimento [[pneu|destes]] com ar ou outro gás a alta pressão. Existem quatro tipos de válvulas de pneus: A Schrader (válvula de carro), a válvula Dunlop (válvula alemã), a válvula Sclaverand (válvula francêsa) e a válvula Regina (válvula italiana).

== Válvula Schrader ==
A válvula Schrader foi inventada por um [[imigrante]] [[Alemanha|alemão]] nos [[Estados Unidos]], August Schrader, que tinha criado um negócio de artigos de borracha em [[Manhattan]] perto da firma de [[vulcanização]] de Charles [[Goodyear]]. O acaso desta proximidade e do negócio comum levou a que se conhecessem e a que, em [[1845]], Schrader tenha iniciado o fornecimento de válvulas de ar para os pneus Goodyear. Finalmente em [[1898]] August Schrader e o seu filho George registaram a [[patente]] da sua válvula.<ref>{{Citar web |url=http://www.tirexusa.com/valves/tireheart.html |título=História da válvula e de August |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>

=== Constituição ===
[[Ficheiro:Schrader valve opening and closing on a tire.gif|right|220px]]
Uma válvula de pneus é constituída por um pequeno corpo de forma cilíndrica que é fixo ao pneu ou câmara de ar por uma porca , no interior do qual se encontra um suporte metálico roscado com uma haste possuindo um obturador de forma cónica que, pressionado por uma mola assente na base dessa haste mantém a válvula fechada.

A entrada da válvula é protegida por uma tampa roscada.

=== Funcionamento ===
Em posição normal a válvula encontra-se fechada graças à força da mola que pressiona o obturador sobre um ressalto interno impedindo a saída de ar.

Quando se injecta ar a alta pressão a força exercida pelo seu fluxo vence a força de retenção da mola e permite a entrada deste para o interior do pneu ou câmara de ar.

Para libertar ar do pneu basta pressionar manualmente a haste da válvula.

Quando se procede à medida da pressão dos pneus através de um manómetro, o dispositivo no extremo da mangueira destes pressiona a haste central da válvula de forma a poder determinar a pressão no interior do pneu.

=== Aplicação ===
A válvula Schrader é utilizada em pneus sem câmara de ar, sendo aplicada através de um orifício na [[jante]], bem como em câmaras de ar de pneus de automóvel ou bicicleta em que é aplicada através da borracha destes pneus.

== Duração e manutenção ==
Atendendo às elevadas forças a que são sujeitas resultantes da rotação dos pneus, os fabricantes aconselham a substituir as válvulas sempre que se proceda à substituição dos pneus.<ref>{{Citar web |url=http://www.michelin.pt/pt/auto/auto_cons_bib_val_chq_chg.jsp |título=Conselho Michelin relativo às válvulas |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>

<gallery>
File:Schrader valve tall.jpg|Vávula Schrader
File:Dunlop valve.jpg|Vávula Dunlop
File:Presta valve close.jpg|Vávula Sclaverand
File:Valve Regina avec son bouchon.jpg|Vávula Regina
File:Autoventil_lang_60_120.jpg|Vávula Schrader largo
File:Ventil_1.jpg|Vávula Dunlop con manguera
File:Sclaverand einsatz.jpg|Vávula Sclaverand
File:Valve Regina et son bouchon.jpg|Vávula Regina
File:Valvola Schrader.jpg|Vávula Schrader
File:Ventil_2.jpg|Vávula Dunlop con bola (Vávula rapidamente)
File:Valve presta.jpg|Vávula Sclaverand
File: Valve Regina.JPG|Vávula Regina
File:Ventil_3.jpg|Vávula Schrader corto
File:Funktion des Schlauchventils.svg|Vávula Dunlop
File:Funktion des Blitzventils.svg|Vávula Dunlop
File:Ventiladapter.jpg|adaptador
</gallery>

== Referências ==
:*ARIAS-PAZ, Manuel. ''Manual de Automóveis'', pp 555-557, São Paulo : Editora Mestre Jou, [[1970]]
{{Reflist}}

{{DEFAULTSORT:Valvula Pneu}}
[[Categoria:Pneus]]
[[Categoria:Válvulas]]

[[en:Valve stem]]
[[it:Adattatori per valvole]]
[[zh:氣門嘴]]

Válvula de pneu - Histórico de revisões

Calimero0000: uma edição