https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Sistema_de_Recupera%C3%A7%C3%A3o_de_Energia_Cin%C3%A9ticaSistema de Recuperação de Energia Cinética - Histórico de revisões2026-06-20T05:41:05ZHistórico de edições para esta página nesta wikiMediaWiki 1.40.1https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?title=Sistema_de_Recupera%C3%A7%C3%A3o_de_Energia_Cin%C3%A9tica&diff=105&oldid=prevCalimero0000: uma edição2013-04-20T00:52:34Z<p>uma edição</p>
<p><b>Página nova</b></p><div>[[Ficheiro:Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg|thumb|250px|Sistema de recuperação de energia de um carro de [[Fórmula 1]].]]<br />
'''SREC''' ou '''KERS''' ([[acrónimo]] de '''''Sistema de Recuperação de Energia Cinética''''', em inglês '''''Kinetic Energy Recovery Systems''''') é um sistema de [[frenagem regenerativa|frenagem/travagem]] usado no mundo do [[automobilismo]], que recupera uma parte da energia cinética gerada pela [[desaceleração]], em vez de toda esta se perder na forma de [[calor]].<br />
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O método mais comum de armazenar energia é mediante a [[eletricidade]] guardada em [[bateria]]s ou em [[supercondensador]]es. Outro é guardar a [[energia mecânica]] num sistema de [[volante de inércia]].<br />
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O termo é dado genericamente aos dispositivos que recolhem a energia cinética gerada na desaceleração do carro que seria desperdiçada e, em seguida, a reutiliza. Ao serem acionados os freios a energia do [[torque]] resultante normalmente desperdiçada é transformada em eletricidade e levada a um capacitor, o qual alimenta o sistema propriamente dito, o qual, ligado ao eixo de propulsão do motor, faz com que ganhe potência.<ref>[http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=1343#topo ''Entenda como funciona o KERS''] [[Revista Racing]]</ref><br />
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Há também o Flybrid que está em desenvolvimento, para ser usado na [[Formula 1]] que trará benefícios aos carros. O Flybird é um [[volante de inércia]] acoplado a uma transmissão. Que armazena a energia liberada durante a frenagem do carro pela sua própria rotação. Esta energia que foi guardada no momento da frenagem do veículo é reutilizada quando o piloto acionar um botão. O resultado é um aumento de potência de 81,6 cv e aumento no tempo de 6,67s e está cogitada a sua utilização já na temporada 2009 de Fórmula 1. Sem grande acolhida por todas as equipes, precisa cuidar de pontos chave como a segurança dos pilotos e da equipe, visto que, mesmo sendo um processo relativamente simples, requer um delicado conjunto de peças que trabalham em altíssima velocidade (64500 rpm no sistema).<br />
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== {{Ver também}} ==<br />
* [[Sistema de Redução de Arrasto]] (ou DRS)<br />
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{{Referências}}<br />
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{{DEFAULTSORT:Sistema Recuperacao Energia Cinetica}}<br />
[[Categoria:Automobilismo]]<br />
[[Categoria:Tecnologia automóvel]]<br />
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[[es:Freno regenerativo#Uso en el automovilismo (KERS)]]</div>Calimero0000