Motor de arranque - Histórico de revisões

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2016-11-24T18:41:29Z

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Como Fazer Ligações

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	[[Ficheiro:automobile starter.JPG\|thumb\|direita\|200px\|Motor de arranque de um automóvel]]		[[Ficheiro:automobile starter.JPG\|thumb\|direita\|200px\|Motor de arranque de um automóvel]]

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	* Produz movimento de rotação.		* Produz movimento de rotação.
	* Produz o [[torque]] inicial para vencer o atrito interno do motor a combustão.		* Produz o [[torque]] inicial para vencer o atrito interno do motor a combustão.
	* Funciona com [[corrente contínua]].		* Funciona com [[corrente contínua\|corrente ]]<nowiki/>contínua.
	* Possui sistema de segurança ''Impulsor com roda livre''.		* Possui sistema de segurança ''Impulsor com roda livre''.

	== Funcionamento ==		== Funcionamento ==
	[[Ficheiro:automobile starter 2.JPG\|thumb\|direita\|300px\|Vista explodida de um motor de arranque. Peças: 1= mancais, 2= ~~roda livre~~, 3= induzido, 4= bobina, 5= escovas, 6= solenóide.]]		[[Ficheiro:automobile starter 2.JPG\|thumb\|direita\|300px\|Vista explodida de um motor de arranque. Peças: 1= mancais, 2= impulsor de partida, 3= induzido, 4= bobina, 5= suporte de escovas, 6= solenóide.]]

	O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo diretamente da [[bateria (química)\|bateria]] e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se solte a chave. Durante o funcionamento o '''[[solenóide]]''' (6) (automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o '''~~bendix~~''' (2~~) (roda livre~~) até acoplar com a [[cremalheira]] (roda dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo o solenóide fecha o [[Circuito elétrico\|circuito principal]] energizando a '''[[bobina]]''' (4) e o '''induzido''' (3) através ~~das~~ '''escovas''' (5), criando um [[campo magnético]] e assim o movimento de rotação. Os '''mancais''' (1) são peças importantes e de precisão, eles conservam o induzido centralizado e muito próximo da bobina sem que encostem para garantir o torque necessário para impulsionar o motor do automóvel.		O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo diretamente da [[bateria (química)\|bateria]] e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se solte a chave. Durante o funcionamento o '''[[solenóide]]''' (6) (automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o '''impulsor de partida''' (2) até acoplar com a [[cremalheira]] (roda dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo o solenóide fecha o [[Circuito elétrico\|circuito principal]] energizando a '''[[bobina]]''' (4) e o '''induzido''' (3) através do '''porta''' '''escovas''' (5), criando um [[campo magnético]] e assim o movimento de rotação. Os '''mancais''' (1) são peças importantes e de precisão, eles conservam o induzido centralizado e muito próximo da bobina sem que encostem para garantir o torque necessário para impulsionar o motor do automóvel.

	~~'''Cuidados com~~ o motor de arranque~~:''' Ele consome muita energia e foi desenvolvido~~ para ~~funcionar por um curto período de tempo, portanto acione ele apenas dez segundos durante cada tentativa de partida e espere mais de trinta segundos entre uma tentativa~~ e ~~outra~~. ~~Se após três tentativas~~ o ~~motor~~ não ~~entrar em funcionamento procure uma oficina~~. ~~Estas medidas permitem aumentar a vida útil de qualquer tipo de motor de arranque~~, ~~se for exigido demais ele estraga facilmente~~.		==Ligações ==
			Para fazer a ligação do sistema de arranque é necessário a ignição , a bateria o relé e o motor de arranque ,na ignição só usaremos dois orifícios para fazer a ligação que é o ST(Start) e BAT(Bateria).O relé apresenta 5 orifícios mas só nos será útil 4 pois o orifício que se encontra no centro não usaremos .Nas ligações feitas no [[relé]] nos temos A,A´,B,B´.

	==~~Ligações externas==~~		No motor de arranque temos um fio que se chama massa do motor de arranque ,e no solenoide temos dois fios onde um é negativo e o outro positivo.
	* {{Link\|\|2=http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/mot_partida.htm \|3=Bosch um dos maiores fabricantes de motores de arranque.}}
			==*{{Link\|\|2=http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/mot_partida.htm \|3=Bosch um dos maiores fabricantes de motores de arranque.}}==
			{{Partes do automóvel}}

	{{DEFAULTSORT:Motor Arranque}}		{{DEFAULTSORT:Motor Arranque}}

Calimero0000: uma edição

2013-04-20T16:49:58Z

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[[Ficheiro:automobile starter.JPG|thumb|direita|200px|Motor de arranque de um automóvel]]

O '''motor de arranque''' ou '''motor de partida''' é um [[motor eléctrico]] com escovas que tem a função de accionar o [[motor a explosão|motor]] do [[automóvel]] até que tenha condições de funcionar sozinho (ou seja dar a partida no carro). Sendo assim fica inoperante após esse periodo, permanecendo parado mesmo enquanto o motor do automóvel estiver em funcionamento.

== Características ==
* Transforma energia [[elétrica]] em [[mecânica]].
* Produz movimento de rotação.
* Produz o [[torque]] inicial para vencer o atrito interno do motor a combustão.
* Funciona com [[corrente contínua]].
* Possui sistema de segurança ''Impulsor com roda livre''.

== Funcionamento ==
[[Ficheiro:automobile starter 2.JPG|thumb|direita|300px|Vista explodida de um motor de arranque. Peças: 1= mancais, 2= roda livre, 3= induzido, 4= bobina, 5= escovas, 6= solenóide.]]

O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo diretamente da [[bateria (química)|bateria]] e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se solte a chave. Durante o funcionamento o '''[[solenóide]]''' (6) (automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o '''bendix''' (2) (roda livre) até acoplar com a [[cremalheira]] (roda dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo o solenóide fecha o [[Circuito elétrico|circuito principal]] energizando a '''[[bobina]]''' (4) e o '''induzido''' (3) através das '''escovas''' (5), criando um [[campo magnético]] e assim o movimento de rotação. Os '''mancais''' (1) são peças importantes e de precisão, eles conservam o induzido centralizado e muito próximo da bobina sem que encostem para garantir o torque necessário para impulsionar o motor do automóvel.

'''Cuidados com o motor de arranque:''' Ele consome muita energia e foi desenvolvido para funcionar por um curto período de tempo, portanto acione ele apenas dez segundos durante cada tentativa de partida e espere mais de trinta segundos entre uma tentativa e outra. Se após três tentativas o motor não entrar em funcionamento procure uma oficina. Estas medidas permitem aumentar a vida útil de qualquer tipo de motor de arranque, se for exigido demais ele estraga facilmente.

==Ligações externas==
* {{Link||2=http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/mot_partida.htm |3=Bosch um dos maiores fabricantes de motores de arranque.}}

{{DEFAULTSORT:Motor Arranque}}
[[Categoria:Eletricidade]]
[[Categoria:Engenharia elétrica]]
[[Categoria:Eletromagnetismo]]
[[Categoria:Partes do automóvel]]
[[Categoria:Tecnologias automotivas]]
[[Categoria:Motor de combustão interna]]