Calimero0000: uma edição

2013-04-20T01:18:57Z

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[[Ficheiro:MOBMIX.jpg|thumb|right|Mobmix]]
'''Mobmix''' é um sistema de melhoria de desempenho para [[veículo]]s a [[gás natural veicular]], desenvolvido no [[Brasil]], que utiliza a adição de [[gasolina]] ao gás natural no motor do veículo onde está instalado, de forma contínua e calculada. Com este sistema, a gasolina e o gás natural veicular são queimados simultâneamente, melhorando a performance do veículo pois a gasolina [[queima]] cerca de cem vezes mais rápido que o gás natural veicular, e quando misturada ao gás natural veicular a velocidade de ignição deste também é aumentada, recuperando a potência perdida na conversão<ref>http://www.plantibiodiesel.com.br/MANUAIS%20DO%20CD/31%20-%20BIODIESEL-COMBUSTIVEIS%20ALTERNATIVOS.pdf, pg. 16</ref> e aumentando consideravelmente a força do veículo, que passa a andar quase como se estivesse com gasolina pura.

Diferencia-se do [[veículo multicombustível]] convencional, como o do [[Fiat Siena]], pelo fato da combustão ser mista (combustível líquido e gasoso combinado), ou seja combina-se a gasolina e o gás natural veicular de forma a haver uma queima contínua, conjunta e estequiométrica (veja [[estequiometria]]), normalmente utilizando a maior parte de GNV e uma pequena parte de combustível líquido (preferencialmente gasolina), enquanto no motor multicombustível convencional somente há queima isolada, ora de combustível líquido (gasolina/[[álcool]]/[[etanol]], ou uma mistura deles) ora de gás natural veicular puro. É instalado em substiuição ao [[emulador de bicos]], eliminando também a necessidade de [[variador de avanço de ignição]] ([[variador de ponto]]) e de [[emulador de sonda]].<ref>http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2002_TR26_1301.pdf, pg. 3</ref>

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[[Categoria:Motores]]
[[Categoria:Combustíveis]]

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Mobmix - Histórico de revisões

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