Eixo cardã - Histórico de revisões

Calimero0000 em 01h09min de 30 de agosto de 2014

2014-08-30T01:09:12Z

← Revisão anterior		Revisão das 01h09min de 30 de agosto de 2014
Linha 5:		Linha 5:

	== Elementos ==		== Elementos ==
	Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração ou propulsão. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[~~cruzeta~~\|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.		Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração ou propulsão. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[Junta universal\|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.

	São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.		São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.

Calimero0000 em 01h05min de 30 de agosto de 2014

2014-08-30T01:05:42Z

← Revisão anterior		Revisão das 01h05min de 30 de agosto de 2014
Linha 2:		Linha 2:
	[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]		[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]

	O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro [[tração]] dianteira e [[propulsão]] traseira ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.		O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer independência às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro [[tração]] dianteira e [[propulsão]] traseira ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.

	== Elementos ==		== Elementos ==

Calimero0000 em 01h03min de 30 de agosto de 2014

2014-08-30T01:03:47Z

← Revisão anterior		Revisão das 01h03min de 30 de agosto de 2014
Linha 2:		Linha 2:
	[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]		[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]

	O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro [[tração ~~dianteira~~]] e [[propulsão ~~traseira~~]] ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.		O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro [[tração]] dianteira e [[propulsão]] traseira ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.

	== Elementos ==		== Elementos ==
	Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[cruzeta\|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.		Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração ou propulsão. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[cruzeta\|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.

	São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.		São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.

Calimero0000 em 00h53min de 30 de agosto de 2014

2014-08-30T00:53:46Z

← Revisão anterior		Revisão das 00h53min de 30 de agosto de 2014
Linha 2:		Linha 2:
	[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]		[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg\|thumb\|[[Škoda 422]]]]

	O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro e [[tração]] traseira ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.		O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades\|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro [[tração dianteira]] e [[propulsão traseira]] ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.

	== Elementos ==		== Elementos ==

Calimero0000: Criou página com: 'Exemplo de juntas e eixo cardã [[Škoda 422]] O '''eixo car...'

2014-08-30T00:48:08Z

Criou página com: 'thumb|right|Exemplo de juntas e eixo cardã thumb|[[Škoda 422]] O '''eixo car...'

Página nova

[[Imagem:Universal joint.gif|thumb|right|Exemplo de juntas e eixo cardã]]
[[File:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg|thumb|[[Škoda 422]]]]

O '''eixo cardã''', também conhecido como '''eixo cardão''' ou '''eixo Cardan''' (do nome de seu inventor, [[Girolamo Cardano]], afrancesado como Jérôme Cardan), é um componente da [[Caixa de velocidades|transmissão]], responsável pela transmissão do [[torque]] e cuja função é fornecer [[independência]] às forças motrizes. Muito utilizado em veículos com motor dianteiro e [[tração]] traseira ou [[4x4]] e em algumas [[motocicleta]]s.

== Elementos ==
Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[cruzeta|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.

São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.

== Aplicações ==
Carros: utilizados nos veículos com motor dianteiro e tração traseira ou 4X4 como meio de transmissão do [[motor]] para as rodas.

Motocicletas: utilizado como substituto da corrente de transmissão, torna o conjunto mais silencioso, além de ser quase isento de manutenção.
[[Image:Universal joints shaft.jpg|thumb|Cardan caminhão 6x4]]

Máquinas: na área industrial, é largamente aplicado em equipamentos e maquinários.

Caminhões: utilizado na transmissão ao(s) eixo(s), além dos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras aplicações.

Ônibus: Utilizado na transmissão ao eixo traseiro, podendo ter tanto motor dianteiro como traseiro, no caso de motor traseiro utiliza-se normalmente somente um Cardan ao contrario dos motores dianteiros que normalmente possuem vários cardans.

==Ver também==
* [[Junta Cardan]]

{{DEFAULTSORT:Eixo Carda}}
[[Categoria:Engenharia mecânica]]
[[Categoria:Tecnologias automotivas]]