Cambota - Histórico de revisões

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[[Ficheiro:Crankshaftrendering.png|thumb|right|200px|Visão isolada da cambota de um motor em V, mostrando os [[eixo|fixos]] e os [[moente]]s que se ligam as [[biela]]s.]]

A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim ou girabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da(s) biela(s) que é(são) conectada(s) ao(s) pistão(ões), e transformando-o em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e volante do motor).

Na extremidade anterior da cambota encontra-se uma roldana responsável por fazer girar vários dispositivos como por exemplo, bomba da direção hidráulica, bomba do ar-condicionado,bomba de água etc. Na outra extremidade encontra-se o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

[[Ficheiro:Cshaft.gif|thumb|left|200px|A cambota (vermelho), [[pistão do motor|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo|cinzento]]), e os cilindros (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

Os esticões provocados pela explosão ou combustão são suavizados pela inércia do [[volante do motor|volante motor]] e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar ''[[tuning]]'' num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.

Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial. O virabrequim trabalha entre temperaturas de 80º e 100ºC.

Em suma pode-se dizer que a cambota está situada na parte inferior do bloco do motor, e tem acoplada as bielas, que por sua vez, estão ligadas aos pistões. Assim sendo, quando se dá o movimento do ponto morto superior até ao ponto morto inferior do pistão, a cambota vai rodar. Podemos então dizer que, a cambota transforma o movimento longitudinal em movimento de rotação, que de seguida é transmitido ao volante do motor e à caixa de velocidades.

{{Commons|Crankshaft}}
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{{Partes do motor}}

{{esboço-motor}}

[[Categoria:Motor de combustão interna]]
[[Categoria:Partes do automóvel]]
[[Categoria:Tecnologias automotivas]]

Calimero0000 em 10h32min de 24 de maio de 2013

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	{{configuração de motor}}		{{configuração de motor}}
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Calimero0000 em 08h22min de 24 de maio de 2013

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[~~embreagem~~]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embraiagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

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	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

	~~Os esforços provocados pela explosão ou combustão~~ são suavizados pela inércia do [[volante do motor\|volante motor]] e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar tuning num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.		O regime do motor no momento da produção de energia provoca uma aceleração, e durante a compressão uma desaceleraçãoesses efeitos e as resultantes das combustões, são suavizados pela inércia do [[volante do motor\|volante motor]] e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar tuning num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.

	Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial.		Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial.

Calimero0000 em 22h31min de 23 de maio de 2013

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam ~~as polias~~ de distribuição, ~~onde por sua vez vão se fixar~~ vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

Calimero0000 em 21h55min de 23 de maio de 2013

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

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	{{configuração motor}}		{{configuração de motor}}
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	A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).		A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).

	A cambota é composta por [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

Calimero0000 em 14h43min de 23 de maio de 2013

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Calimero0000 em 14h29min de 23 de maio de 2013

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	A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).		A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).

	~~Na extremidade anterior da~~ cambota ~~encontra-se uma roldana responsável~~ por ~~fazer girar vários dispositivos como por exemplo, bomba da direção hidráulica, bomba do ar-condicionado,bomba~~ de ~~água etc. Na outra extremidade encontra-se o~~ [[~~volante do motor~~]], ~~que liga à~~ [[~~caixa~~ de ~~velocidades~~]] ~~— cuja força-motriz será transmitida~~ ou ~~não~~, ~~consoante a pressão~~ da [[~~embreagem~~]].		A cambota é composta por [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	[[~~Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px~~\|~~A cambota~~ (~~vermelho~~), [[~~pistão do motor\|êmbolos ou pistões~~]] ([[~~êmbolo~~\|~~cinzento~~]]~~), e os cilindros (azul) encontra-se acoplada ao~~ [[volante do motor~~\|volante~~]], que ~~irá transferir a energia mecânica para a~~ [[caixa de velocidades]].]]		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	Os ~~esticões~~ provocados pela explosão ou combustão são suavizados pela inércia do [[volante do motor\|volante motor]] e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar tuning num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

			Os esforços provocados pela explosão ou combustão são suavizados pela inércia do [[volante do motor\|volante motor]] e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar tuning num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.

	Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial.		Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial.
	~~O virabrequim~~ trabalha entre temperaturas de 80º e 100ºC.		A cambota trabalha entre temperaturas de 80º e 100ºC.

	{{Commons\|Crankshaft}}		{{Commons\|Crankshaft}}
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	{{Partes do motor}}		{{Partes do motor}}
			{{configuração do motor}}
	{{esboço-auto}}		{{esboço-auto}}

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[~~embreagem~~]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embraiagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam ~~as polias~~ de distribuição, ~~onde por sua vez vão se fixar~~ vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição (mecânica)\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam o [[polia dentada\|carreto de distribuição]], e a [[polia motor]] que recebe geralmente uma [[correia de acessórios (motor)\|correia]] para transmitir o movimento de rotação a vários acessórios, como a [[direção assistida\|bomba da direção hidráulica]], o [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], a [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

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	A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição)]] encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]

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	A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).		A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela\|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante do motor\|volante motor]]).

	A cambota é composta por [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.		A cambota é composta por: [[munhão de cambota\|munhões]] ou [[mancal de cambota fixo\|mancais fixos]], [[moente de cambota\|moentes]] ou [[mancal de cambota móvel\|mancais móveis]], [[braço da manivela da cambota\|braço de manivela]], [[contrapeso]] e flange de fixação do volante.

	Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].		Numa das extremidades da cambota, [[distribuição mecânica\|(lado da distribuição) encontra-se uma roldana onde fixam as polias de distribuição, onde por sua vez vão se fixar vários acessórios como, a bomba da direção hidráulica, [[compressor de ar condicionado (mecânica)\|compressor de ar condicionado]], [[bomba hidráulica\|bomba de água]] etc. Na outra extremidade tem uma flange onde está fixado o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]].

	[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]		[[Ficheiro:Cshaft.gif\|thumb\|left\|200px\|A cambota em (vermelho), [[pistão do motor\|êmbolos ou pistões]] ([[êmbolo\|cinzento]]), e os cilindros em (azul) encontra-se acoplada ao [[volante do motor\|volante]], que irá transferir a energia mecânica para a [[caixa de velocidades]].]]