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Uma pickup (Também chamada de '''''picape''''', '''''pick-up''''', caminhonete ou '''carrinha''', nos restantes países de expressão portuguesa) é um veículo com a parte superior traseira aberta que está quase sempre separada da cabine <ref name="Duffy">{{Cite book|title=Auto body repair technology|year=2003|publisher=Cengage Learning|isbn=9780766862722|author=James E. Duffy, Robert Scharff|page=27}}</ref> para permitir a flexão do chassi ao transportar ou puxar cargas pesadas.

Vários veículos norte-americanos, [[Chevrolet El Camino]] , [[Ford Ranchero]] , [[Dodge Rampage]] , [[Honda Ridgeline]] e [[Subaru Baja]] têm caçambas, mas tecnicamente não são caminhões. Caminhões têm tipicamente um chassi tubular de ferro ou canal com uma cabine completamente flutuante e seção de carga separado para permitir a flexão do chassi e evitar deformação da chapa. Uma combinação dos dois estilos, cabine e compartimento do motor monocoque soldada a seção traseira do chassi é oferecido na Austrália. É conhecido como o 'tonner'porque ele está classificado para transportar cerca de 250 kg (551 lb) mais do que todos os estilos monocoque.

Os detalhes do projeto desses veículos variam significativamente, e nacionalidades diferentes parecem se especializar em diferentes estilos e tamanhos de veículos. Por exemplo, as pickups Norte-americanas vêm em tamanho original (veículos grandes, pesados, muitas vezes V8 ou motores de seis cilindros), de tamanho médio e compacto (caminhões menores geralmente equipados com inline quatro motores).

==História==
[[Image:1928 Ford roadster pickup.jpg|thumb|Uma pickup estradeira Ford 1928.]]
A primeira picape a ser fábricada foi baseada no carro [[Ford Model T]], com a traseira modificada. Ele estreou em 1925 e vendido por 281 dólares. Os 34.000 fabricados no primeiro ano apresentava uma caixa de carga traseira regulável [3].<ref>{{Cite web|url=http://www.pickuptrucks.com/html/history/ford_segment1.html |title=The History of Ford Pickups: The Model T Years 1925–1927 |publisher=PickupTrucks.com |date= |accessdate=2009-06-04}}</ref>

Em 1928, o Modelo A substituiu o Modelo T, introduzindo a picape com cabine fechada. Ele ostentou inovações como um pára-brisa de vidro de segurança, janelas roll-up-side e de transmissão de três velocidades. Era alimentado por um motor L quatro cilindros com 40 cavalos (30 kW).

Em 1932, com 65 cavalos de potência (48 kW) Ford Flathead V8 foi oferecido como uma opção no caminhão.{{Citation needed|date=April 2007}}


Em 1934, um veículo foi lançado na [[Austrália]], conhecida como a utilidade ou "ute".<ref>{{Cite web|url=http://www.powerhousemuseum.com/australia_innovates/?behaviour=view_article&Section_id=1080&article_id=10085 |title=The Ute - Australia Innovates |publisher=Powerhouse Museum |date= |accessdate=2009-04-25}}</ref> Foi desenhado por Lewis Bandt da Ford Austrália.

==References==
{{Reflist}}

[[Categoria:Tipos de automóveis]]
[[Categoria:Carroçarias]]

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