Mostrar código-fonte de Camião

{{Variante-português|Caminhão|Caminhão}}
[[Ficheiro:Artic.lorry.arp.750pix.jpg|direita|thumb|350px|Caminhão de Carga.]]
Um {{PEPB|camião|caminhão}} é um [[veículo]] terrestre para [[transporte]] de [[bem (economia)|bens]]. Ao contrário dos [[automóveis]], onde é comum serem construídos em uma [[estrutura]] única (à excepção das ''minivans''), sendo a maioria deles feitos sobre uma estrutura forte chamada de ''chassis'', os caminhões são construídos em várias [[dimensão (física)|dimensões]], desde o tamanho de um automóvel pick-up com mala aberta ao tamanho de camiões pesados de auto-estrada com semi-atrelados.

== História ==
[[Ficheiro:Electrical truck 01.jpg|direita|thumb|350px|Caminhão eléctrico, construído em [[1943]].]]

Caminhões e carros têm um antepassado comum: o ''"fardier"'' movido a vapor de [[Nicolas-Joseph Cugnot]] construído em [[1769]]. Contudo, caminhões a vapor não eram comuns até 1800. As estradas nesta altura eram construídas para cavalos e carruagens, limitando o movimento deste veículos, geralmente de uma fábrica até uma estação de comboio. O primeiro semi-atrelado surgiu em [[1881]], puxado por um trator a vapor ''Dion''. Caminhões movidos a vapor foram vendidos na [[França]] e [[Estados Unidos]] até a véspera da [[Primeira Guerra Mundial]], e o início da [[Segunda Guerra Mundial]] no [[Reino Unido]].

== Combustão interna ==
O primeiro [[motor de combustão interna]] foi construído em [[1898]] por [[Gottlieb Daimler]]. Outros, tais como [[Peugeot]], [[Benz]] e [[Renault]] construíram os seus próprios. Geralmente eram construídos com motores de dois cilindros, com uma capacidade de carregar 1500 a 2000&nbsp;kg. Em [[1904]], 700 caminhões pesados foram construídos nos [[Estados Unidos]], 1000 em [[1907]], 6000 em [[1910]] e 25000 em [[1914]].

Após a Primeira Guerra Mundial, vários avanços foram feitos: pneus totalmente em borracha foram trocados por pneus pneumáticos, acionadores de partida elétricos, travões elétricos, motores de 6 cilindros e iluminação elétrica. A Ford e a Renault também entraram no mercado de camiões pesados.

== Motores a diesel ==
[[Ficheiro:Rodoviabrasil.jpg|thumb|350px|Um camião pelas [[:Anexo:Lista de rodovias do Brasil | rodovias do Brasil]].]]

Embora já inventados em [[1890]], os [[motor a diesel|motores a diesel]] não foram comuns em caminhões na Europa até os [[década de 1920|anos 20]]. Nos Estados Unidos, demorou ainda mais para estes motores serem aceitos: motores a gasolina ainda eram usados em caminhões pesados até nos [[década de 1970|anos 70]], enquanto na Europa tinham sido completamente substituídos vinte anos antes.

== {{Ver também}} ==
* [[Anexo:Lista de fabricantes de caminhões]]
* [[Ferrovia]]
* [[Nicolas-Joseph Cugnot]]
* [[Gottlieb Daimler]]
* [[Caminhão-tanque]]
* [[Semirreboque]]

== Referências ==
* ''Conduire un véhicule lourd'', Société de l'Assurance Automobile du Québec, 7e édition, 2002 ISBN 2-551-19567-5

{{Ligações externas}} 
{{Commons|Truck}}
* {{Link||2=http://perso.wanadoo.fr/site.panhard/History.htm |3=História de Panhard e Levassor}}
* {{Link||2=http://www.cms.daimlerchrysler.com/emb_classic/0,,0-195-78765-1-84546-1-0-0-0-0-0-434-78641-0-0-0-0-0-0-1,00.html |3=Primeiro camião de Gottlieb Daimler}}

{{DEFAULTSORT:Camiao}}

[[Categoria:Meios de transporte]]
[[Categoria:Transporte rodoviário]]